很多车迷看来，在当前电动车当道，燃油车式微的大背景下，奔驰G 500典藏版到来不仅是对30年前首次配备8缸发动机的一次致敬，也更像一个代表奔驰大排量燃油车尊严与荣光的最后符号。
奔驰G 500典藏版将会带来三种车身配色，分别为哑光橄榄绿色、哑光石英白色、以及耀岩黑色金属漆，国内市场每种车色均限量66台。此外作为限量版车型，新车周身还将配备“匠心高定”组件，各种“Final Edition”徽标遍布新车内外。
车内部分采用“全皮革”组件，车内几乎所有部分都拥有Nappa皮革包裹。
最受关注的动力方面，奔驰G 500典藏版配备4.0T v8双涡轮增压发动机，最大功率310千瓦，峰值扭矩610牛·米。0-100km/h加速时间为5.9秒。
v8发动机是一种内燃机的汽缸排列型式，通常被应用在中高端车辆上。它由8个气缸组成，分成两组，每组4个，呈V型排列。V8发动机的魅力不仅在于动力的强大（甚至很多老的V8自吸发动机，加速能力还不如现在的四缸2.0T），更是在于动力输出的高级质感。这是因为8个气缸使得其运行更加平稳，减少了振动和噪音，而且多气缸的协同工作，动力输出更加绵密紧致、顺滑，发动机运转的声浪也更加动听。
不过目前这环境下，国内市场在售的搭载V8发动机的代表性车型已经不多了，能想到的大概是下面这几位爷：
阿斯顿·马丁V8 Vantage：搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力534匹，最大功率393千瓦，峰值扭矩685牛·米。
宝马M5：搭载4.4T V8发动机，最大马力600匹，最大功率441千瓦，峰值扭矩750牛·米。
玛莎拉蒂总裁：搭载3.8T V8发动机，最大马力590匹，最大功率433千瓦，峰值扭矩730牛·米。
保时捷Panamera：搭载4.0T V8发动机，最大马力542匹，最大功率404千瓦，峰值扭矩770牛·米。
