新凯美瑞(图片|配置|询价)昨天上市，似乎少了点热度，新车指导价17.18万-20.68万，比预售价低了两千元，新车基于TNGA-K平台打造，新车进入国内市场进行本土化升级调整，使得该车更贴合国人的用车习惯，下面带大家了解这款车。
该车上市之前，热度相对较佳，毕竟是畅销产品换代，新车采用三种前脸外观，前脸棱角丰富，结合大尺寸格栅和横向布局的“V”型大灯，使得前脸具有不错的视觉冲击感，侧面线条凌厉，结合修长的车身和溜背的车顶使得该车稳重姿态中含有不错的运动气息，尾部同样横向“V”型大灯，前后呼应，彰显独特的辨识度。
内饰设计相比于上款更具条理性，组件布局更为清晰，便利性有所加持，部分车型搭载12.3英寸中控屏，屏幕下方饰板中设有触摸式空调按键，右侧设有氛围灯，针对内饰美感有着不错的加持作用，大面积撞色皮革软包为内饰增添了一抹豪华气息。
部分车型车机配有8155芯片，算是丰田车首次搭载8155芯片，对于丰田车而言，这点值得点赞，能有效提升智能化体验感。
该车空间方面与上款趋同，毕竟车身尺寸和上款趋近，轴距依旧是2825mm，长宽高随着外观装饰组件的变化而变化，长4915/4950mm，宽1840mm/1850mm，高1450mm，虽然空间并未发生变化，但是静谧性得到升级，部分车型前后排玻璃采用多层隔音玻璃。
新车全系搭载L2级辅助驾驶，全新一代T-Polit智能驾驶辅助系统，拥有多达18项子功能，其中含有：主动刹车，自适应巡航，前方碰撞预警，车道居中保持等，全新凯美瑞在原来10个气囊的基础上增加了一个中央气囊。
动力方面提供两种动力系统：
4款车型搭载2.0L引擎，功率为127kW(173Ps)，匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗低至5.81L/100km，指导价17.18万-19.68万。
5款车型搭载2.0L油电混动版，功率为145kW，匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗低至4.2L/100km，指导价17.98万-20.68万。
油电混动采用的是第五代智能电混双擎，其中三电均得到升级，使得该车拥有充沛的动力输出和低油耗表现，对于现在新能源的冲击，凯美瑞低油耗表现也拥有一定的竞争底气，毕竟新能源保值率低，这样综合分析，凯美瑞多了几分竞争力。
新车同样采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，不同的是新车升级了摆动阀减震器，能有效地吸收路面震动，提升滤震效果，进而提升舒适性和静谧性。得益于良好的调校和用料使得该悬挂拥有良好的稳定性和操控性。
总结：新车外观内饰升级明显，更贴合年轻人审美，空间表现尚好，智能辅助配置升级明显，新车的燃油经济性更好，致使拥有较低的油耗，所以整车的产品力相比于上款得到质的提升，新车定价比上款便宜，所以新车性价比有所提高，对于目前的市场，或许新车后期还要进行小幅度的降价，才会在市场上溅起水花，毕竟现在的市场的确有点卷。
