宾利是一家专事打造超高端豪华车的车厂，这点相信很多朋友都知道；这家公司旗下有个MULLINER部门，可以为顾客量身定制车辆专属配置，这点相信也有不少人知道。
但……它能打造出一台1930年代的车，这恐怕你就不知道了吧？
有积累，才能重塑
这整件事是这样的……有12位品位独特不差钱的客户向宾利MULLINER提出要求，他们不要什么飞驰、添越、欧陆，要的是宾利1930年那时在勒芒赛事赢得佳绩的Speed Six赛车。
宾利一听这12位大佬这么懂宾利历史且懂车，于是就接下了订单。但毕竟哆啦A梦的时光机还没诞生，如何搞到12台94年前的车？
好在，宾利这家拥有超过百年历史的车厂够念旧、懂收藏，工程师找到了那时Speed Six的制造图纸与相关技术部件，并开始了Speed Six“延续版”车型的复刻之路。
在此先补充一下……宾利历史上有那么多款车，Speed Six有何特别？答案是……1930年，当时的宾利汽车董事长Woolf Barnato与副驾驶Glen Kidston一起驾驶Speed Six，以122.111km/h的平均车速完成了勒芒2930km赛程，不仅拿到优异成绩，更创下了当时的新纪录，说明Speed Six是一款性能不凡的车！
Speed Six当时搭载的是一台6597c.c.排量的直列六缸发动机，由欧文‧宾利先生设计，最大马力可达到200hp。而此番复刻，MULLINER部门严格遵照原始图纸打造缸体……等总共600多个部件，终于让这台94年前的发动机重新出现世上。
但由于如今的机床精度远超1930那个年代，润滑油性能也更加强大，使得此番复刻出来的发动机性能更好，还能喝无铅汽油更环保（无铅汽油上世纪80年代才诞生）。
这台发动机在装车前，经过了连续两次20小时连续运行测试，整体性能依然能维持在预设的目标。于是接着，工程师就把那头已经手工打造好的车身拉过来，跟发动机合体成“零号”工程试制车，然后去英国克鲁MULLINER基地周边道路进行了1000km初步测试，再然后又去米尔布鲁克试验场进行8000km高强度里程测试，这其中包括行走比利时铺石路、模拟阿尔卑斯山路、非铺装路面，甚至还进行了多次极速测试，总测试里程累计达11700km！
完成里程累积测试后，“零号”Speed Six又被交给专业车手，在古德伍德赛道测试中完成了130圈500km测试，而且圈速成绩与近期在古德伍德速度节上参赛的二战前历史车型相当。
与此同时，Speed Six延续版第二台试制车，也顺利完成了八次古德伍德登山赛，这也代表这款复刻巨作完成了研发过程中最后一次调试。
接下来，就是全力打造12台客户定制的Speed Six延续版车型，它们预计将在秋季开始交付，并且每一台车都有英国赛车运动协会根据FIA国际汽联附录K规定审查认证过的参赛资格。
有故事的燃油动力车，不会受新能源浪潮影响，反而是越陈越香，越老越有价值！猜猜下一台被宾利MULLINER复刻的老爷车会是哪款吧？
