和特斯拉、小鹏、蔚来打造的车型，或搭载华为技术的车型不同，宝骏云朵灵犀版在价格上更贴近我们普通消费者，宝骏负责人周钘在上市发布会上表示，新车做到了“让智驾不止服务于少数人”。实际上，宝骏云朵灵犀版的指导价仅为12.58万-13.38万，成为行业内唯一12万出头就具备高阶智驾能力的新能源智能汽车。
看到宝骏云朵灵犀版的定价，应该会有人很多人感到疑惑，才12万出头就提供的高阶智驾，到底是噱头还是确有实力呢？让我们结合场景来简单分析。
很多人对高阶智驾的普遍印象，就是能实现自动跟车，可以在高速上智能驾驶，并以此缓解驾驶时的疲劳。宝骏云朵灵犀版也能做到这一点，设定好导航路线后，车辆就能在高速路、城市快速路、部分高架桥场景中实现智能驾驶，还能在行驶过程中根据导航信息自动进出匝道，或提醒用户提前变道。如果当前行驶路段有限速，宝骏云朵灵犀版会结合导航限速信息，智能调整行车速度，降低违章发生的概率。
在日常生活中，多数人的用车成本更多地聚焦于城市场景，宝骏云朵灵犀版也支持0~130km/h全速域智能行车辅助，涵盖了我们日常生活中的全速域范围。开启这个功能后，宝骏云朵灵犀版不仅能在堵车时自动跟车，跟车过程中如果遇到了前方有障碍物、有其他车辆近距离加塞，宝骏云朵灵犀版能实现智能应对加塞。
还有很多新手司机会觉得停车、或在狭窄路况下倒车很难，针对这些用车痛点场景，宝骏云朵灵犀版也有解决方案。宝骏云朵灵犀版搭载的全场景自动泊车，能覆盖全国99%停车场景，泊车成功率达98%，平均泊车时间≤30秒。换句话说，新手司机不用再担心泊车困难了，无论是水平/垂直/斜列车位，还是更有难度的墙角车位，狭窄车位，宝骏云朵灵犀版都能轻松泊入。
还有很多时候，我们会在出行中遇到死胡同、断头路的情况，并且这些情况一般在小路更常见，也让车主只能通过倒车的方式驶离断头路，很考验车主的倒车技术。这时不妨开启宝骏云朵灵犀版的循迹倒车功能，车辆能自动记忆最长100米的倒车路线，行驶到断头路了也能轻松倒车，有效降低驾驶难度。
宝骏云朵灵犀版能将高阶智驾系统的价格打下来，核心在于技术路线不同，通过和大疆车载的强强合作，灵犀智驾2.0系统采用“强双目、强感知、弱依赖”技术路线，因此整车并没有配备价格高昂的激光雷达或高算力芯片，核心感知硬件由800万像素惯导双目摄像头+ 4枚环视摄像头+1枚后单目摄像头组成，有效降低硬件成本。
除了有高阶智驾加持外，宝骏云朵在其他智能化方面的表现也很出色。车内配备了15.6英寸的中控大屏，内置了Ling OS 2.0智能网联系统，能带来不错的用车体验。更重要的是，在9月28日，宝骏云朵还迎来了首次ota升级，新增了QQ音乐和爱奇艺两大头部娱乐APP，进一步丰富了用户的用车生活，在车内躺着就能追剧。
