朋友们，合资SUV的价格战打到这个地步，是真的让人意想不到！
就在今日，广汽丰田突然扔出一张牌：全新威兰达AIR版正式上市，2.0L汽油版权益价13.78万，双擎混动版14.78万。这还没完——发动机、变速箱、动力电池终身质保，8年超长低息，首付1.4万月供1600元。
配上第五代智能电混双擎和1500公里续航，丰田这次是真的把“性价比”三个字写在脸上了。接下来，跟汽车有文化一块儿看看这台13万级混动SUV到底值不值。
13.78万你能买到什么呢？
先算笔账。威兰达AIR版官方指导价16.98万起，权益直降3.2万后，2.0L汽油版13.78万，2.0L双擎版14.78万。这价格放在合资紧凑型SUV里，已经杀进国产车主力的地盘了。更狠的是金融政策。8年超长期低息，首付1.4万，月供1600元；或者0首付前两年0息。对刚工作不久的年轻人来说，这个上车门槛确实友好。保养也没藏着掖着。2099元买4次原厂保养，厂家直销价，4S店不能再加价。
比起价格，更值得看的是三大件终身质保。发动机、变速箱、动力电池，全部厂家免费质保，而且不限年限不限里程。这在合资品牌里不算常见。丰田敢这么干，一方面是对自家混动系统有底气，另一方面也是在告诉消费者：放心买，我兜底。
加上换代威兰达本来标配的8安全气囊（含膝部气囊）和高刚性GOA车身，这套“安全组合拳”对家庭用户来说确实加分。
威兰达AIR版提供两套动力，2.0L汽油版：百公里油耗4.59L，比上一代2.0L燃油版油耗降低28%；2.0L双擎版：第五代智能电混双擎技术，满油满电续航最高1500km。1500公里什么概念？北京到上海单程约1200公里，一箱油跑个来回还剩300公里。对于经常跑长途或者充电不方便的用户来说，这个续航确实能治焦虑。
说“入门即高配”可能有点夸张，但AIR版的标配清单确实不寒酸：14英寸悬浮式中控屏（PRO版是15.6英寸）、全系标配TSS 4.0智行安全系统（算力提升超1倍，17个传感器，覆盖200+场景）、64色氛围灯、50W手机无线充电、全新数字钥匙系统、18英寸轮毂、主驾电动调节、外后视镜电动折叠+加热、电动天窗。
和PRO版相比，AIR版砍掉的配置主要是8155芯片、HUD抬头显示、副驾电动调节、全景天窗、360全景影像，但差价1-1.2万，看你怎么选了。
至于谁更适合买？其实威兰达AIR版的目标人群其实挺清晰，主要是针对预算敏感型用户，比如13-15万预算，想要合资品牌+混动技术；还有通勤刚需族，每天几十公里，油耗低、保养省心最重要；再者是长途党，充电不方便或不想等充电，1500公里续航能接受；最后就是长期持有者，打算开个七八年不换车，终身质保是实打实的保障。
至于不太适合的人，就是对车机流畅度有执念、喜欢语音控一切、副驾经常坐人且需要电动调节的，建议加钱上PRO版。
有文说：
威兰达AIR版的上市，像是一次“教科书式的精准卡位”。它没去卷8155芯片，没拼零百加速，而是把刀挥向了最实际的地方：价格、油耗、续航、质保。13.78万的混动SUV，终身质保，1500公里续航，4.59L油耗——这几组数字往桌上一拍，很多家庭的“购车选择题”确实要重新做一遍。
当然，它的短板也摆在明面上：智能座舱体验不如国产车，8155芯片没上车，副驾还是手动。但换个角度想，这些正是它砍掉成本换低价的来源。对于“我就想要个省心代步车”的用户来说，这笔账怎么算都不亏。
那么问题来了：13.78万的丰田混动SUV和同价位的国产插混SUV，你会怎么选？评论区聊聊你的购车逻辑！
