中国第1台福特烈马2.3L
于2021.11.9日抵达天津港
来自美国，软顶敞篷，2.3L荒地版 5门版
随即开展国6认证实验
第一个完成国6认证是2.3L的烈马 5门版
随后2.7L 5门版 国6认证完成
随后3门版2.3L和2.7国6认证陆续完成
1.
福特烈马猛禽版3.0L-美国 加拿大 墨西哥
敞篷形式：硬顶
注意：最大个的，非常大，比卫士还大
2022年2月，烈马猛禽版北美上市发布
2022年10月，烈马猛禽版，抵达天津港
2023年12月，烈马猛禽版，解决国6认证
2.
福特烈马2.3L版-美国 加拿大 墨西哥
敞篷形式：硬顶敞篷和软顶敞篷
配置从低到高的型号依次是
各型号依次对应有3门版和5门版
1.base
2.big bend
3.black diamond
4.outer banks
5.badlands（墨西哥只有硬顶此版-荒地版）
6.wildtrak
7.everglades
注意：国产就产2.3L的
3.
福特烈马2.7L版-美国 加拿大 墨西哥
敞篷形式：硬顶敞篷和软顶敞篷
配置从低到高的型号依次是
各型号依次对应有3门版和5门版
1.base
2.big bend
3.black diamond
4.outer banks
5.badlands（墨西哥只有硬顶此版-荒地版）
6.wildtrak
7.everglades
4.
福特烈马2.0L sport版
第1台SPORT版本于2022年1月初抵达天津港
我去看的车（进口之前我就知道不一样）
大小参考吉姆尼，没有牧马人大
更没有2.3和2.3的烈马大，差距非常大
这也注定在国内市场的失败
在海外BRONCO和Bronco Sport是两个产品，两个车系，平行进口的BRONCO SPORT都是来自墨西哥的，图6的盛况，老板脑袋嗡嗡的……
平行进口为什么把SPORT引入
是因为车商误以为sporrt和BRONCO大小一样，只是排量不同，就引入了，最后40多万的成本，卖到20多万，赔死系列，至今，港口还有几台车……
今天2024.1.29国产正式上市发布
今天也是平行进口烈马正式告别的日子
（除烈马猛禽3.0版）
但港口估计还会有人做2.7的荒地和大沼泽版，但是是非常危险的进口行为……
