200万辆众享款迈腾跟全新一代迈腾外在设计是不一样的，200万辆众享款沿用了迈腾B8中期改款的设计，而全新一代迈腾是全新风格，前脸就有明显变化，如进气格栅和大灯之间采用了无边界的设计风格，品牌LOGO通过粗壮镀铬饰条与大灯相连，加上更为复杂的保险杠造型，全新一代迈腾外在确实大变样。
两代迈腾同堂销售，其实不光是外在设计有区别，整车大小也有区别，200万辆众享款的长宽高是4866mm/1832mm/1479mm，轴距为2871mm，而全新一代迈腾的长宽高为4990mm/1854mm/1487mm，轴距为2871mm，全新一代迈腾整体会更大一些，特别是侧面观感上更为的明显，毕竟其都接近5米车长了。
外在设计不过多说明，变化是明显的，其实这也正常，之前的经典轩逸和新款轩逸一样是两种设计风格，可以这样说：虽然名字都是迈腾，实际上外在、内在设计是截然不同的。
内饰设计上，200万辆众享款就是传统的内饰风格，没什么可过多说明的。而全新一代迈腾内饰确实科技感、时尚感强了很多，一款轿车用上了三屏这可以说是少见，15英寸的中控屏就属于大屏，还配置了11.6英寸的副驾驶屏，加上10.25英寸的仪表，妥妥的标准三屏，并且拥有三屏的同时其还内置了高通骁龙8155芯片，一款油车拥有高通骁龙8155芯片这是有优势的，细节上，全新一代迈腾也拥有手机无线充电、配置了哈曼卡顿音响，可以说内饰的质感、观感等确实表现的出色。
整车配置来看，只有全新一代迈腾顶配才是标配360度全景影像，其他配置是倒车影像，部分配置可以选装360度全景影像，这有点不厚道。值得注意的是，200万辆众享款的“入门版”减配不少，没有电动后备厢、无钥匙进入，主驾驶座椅也还是手动调节，空调是手动空调等。整车配置而言如果跟竞品比起来不算有优势。
动力系统上，200万辆众享款迈腾跟全新一代迈腾动力系统有区别，，200万辆众享款是1.4T以及2.0T两款发动机，1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7挡干式双离合变速箱，而2.0T发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。而全新一代迈腾是1.5T以及2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为118kW，最大扭矩250N·m，匹配7挡干式双离合变速箱，2.0T发动机的最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。可以明显的看到，全新一代迈腾整体的动力系统是更强的。
