小米汽车刚宣布完成了今年35万辆销量目标，第二天就出事了。12月1号在河南濮阳，一辆小米SU7直接撞上马路中间护栏，连环撞了十来辆车，驾驶员伤得挺严重。官方到现在还没回应这事，挺奇怪的。
这已经是今年网上能查到的第七次小米SU7出事了。以前苏州那次撞花坛大家也见过，这回算是撞得最狠的。小米汽车卖得好是有目共睹的，前阵子刚宣布提前一个月达标，十一月单月销量超过四万，从四月到十一月总共卖了五十万辆。雷军还在微博发了三条感谢车主的话，还特意晒出第五十万辆车主选了宝宝石绿颜色的照片。
小米SU7 最低售价：21.59万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.07 懂车实测空间·性能等 车友圈30万 车友热议 二手车16.98万起 | 1190 辆鸿蒙智行和零跑十一月销量比小米高，不过他们车型多。鸿蒙出十个型号，零跑也有八个，小米只有SU7和YU7两款车，还是纯电动车。按理说单车销量应该算不错的，但事故这事总归不太好。现在网上都在讨论，卖得好能不能掩盖安全问题。
第七十万辆车主买的那辆宝石绿新车，现在看来有点讽刺。官方说SU7和YU7可能是各自领域销量最好的车型，但碰上这种事，销量记录突然就没那么香了。媒体算过，三家车企里小米车型最多也才两款，卖这么多车出的车祸却不比别人少。
小米YU7
最低售价：25.35万起
图片
参数配置
询底价
懂车分4.03
懂车实测空间·性能等
车友圈8.5万 车友热议
二手车22.98万起 | 387 辆
雷军发微博当天，事故新闻就出来了，时间掐得特别准。之前因为自动驾驶系统被质疑过，这次撞护栏到底跟系统有没有关系，没人知道答案。现在车企都喜欢吹智能驾驶，但真出了事，责任划分总是糊里糊涂。
说到底小米卖车确实厉害，用两款电动车打了个漂亮仗。可安全事故累积起来，迟早会影响口碑。五十万辆是个里程碑，但怎么处理后面的问题才是关键。现在只能看他们能不能给个说法了。
