最近，雷军通过社交平台公布新款小米SU7(图片|配置|询价)赤霞红实车图，这款年度改款车型预售价22.99-30.99万元，预计4月正式上市。它在智驾、续航、内饰全面升级，是小米巩固纯电市场地位的关键布局。
小米SU7 最低售价：21.59万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.07 懂车实测空间·性能等 车友圈31万 车友热议 二手车15.78万起 | 438 辆外观细节微调，配色吸睛度拉满
作为年度改款车型，新款SU7在外观上没有大刀阔斧的改动，而是针对细节优化。不仅扩大了前格栅进气口尺寸，还新增了雷达模块，既提升了散热效率，也为智驾系统补充了感知硬件。
智驾全系拉满，算力再上台阶
新款SU7最核心的升级在智能驾驶领域，全系标配激光雷达、700TOPS算力平台以及Xiaomi HAD端到端智能驾驶系统，算力比老款顶配的508TOPS提升近40%，彻底消除高低配智驾差距。
除了算力和激光雷达，新车还配备4D毫米波雷达，这套智驾硬件组合能在复杂路况下提供更精准的环境感知，无论是城市通勤还是高速行驶，都能带来更安心的辅助驾驶体验。
内饰实用升级，空间保持优势
内饰方面，新款SU7采用了全新设计的运动化方向盘，T型中控区域重新布局，加入双手机无线充电面板、横向双杯架等实用配置，搭配环抱式三层氛围灯，质感和实用性同步提升。
车身尺寸保持了中大型轿车的水准，长宽高4997/1963/1445mm，轴距达到3000mm，后排腿部空间宽敞，无论是日常家用还是商务出行，都能提供舒适的乘坐体验。
续航充电双优，动力配置分层清晰
动力和续航方面，新款SU7采用分层配置满足不同需求。标准版与Pro版基于752V碳化硅平台，Pro版CLTC续航可达902km；Max版则用上897V平台，15分钟快充能补能670km。
全系标配V6s Plus超级电机、前四活塞卡钳和前后宽胎，Pro与Max版还配备闭式双腔空气弹簧和CDC减振系统，兼顾了操控性和舒适性，应对不同路况都游刃有余。
用户与行业视角：改款背后的信号
对普通用户来说，新款SU7全系标配高阶智驾是最大的利好，不用再为了智驾选高配，预算23-31万的纯电轿车用户多了一个高性价比选项，尤其是在意智驾体验的用户，这次配置很良心。
从行业角度看，小米将高阶智驾下放到全系车型，会倒逼其他品牌跟进，加速纯电市场智驾配置的普及，提升整个行业的智驾门槛。
未来，纯电轿车的竞争会越来越聚焦在智驾、续航和用户体验上，小米这次的改款，无疑是在提前布局，巩固自己在中大型纯电轿车市场的地位。
购买建议：按需选择不踩坑
- 预算有限，看重基础智驾和续航：选择标准版，22.99万就能拿到全系标配的智驾硬件，性价比拉满
- 追求长续航：直接入手Pro版，902km的续航能减少补能焦虑，适合经常长途出行的用户
- 追求极致性能和快充：Max版的897V平台和15分钟补能670km，是性能党的首选
总的来说，新款小米SU7的改款诚意十足，尤其是智驾全系标配的策略，切中了很多用户的痛点，4月上市后大概率会成为纯电市场的热门车型。
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