北汽新能源极狐品牌用户运营中心副总经理乔心昱于2026年2月24日正式官宣：全新极狐阿尔法S5将于3月初开启预售，3月中下旬正式上市。
此次推出的车型为现款的升级版本，首次引入增程动力系统，形成“纯电+增程”双动力布局，覆盖更广泛的用户需求。
外观与尺寸：4886mm轿跑车身，宽体低趴运动范尺寸参数：中型轿跑的“黄金比例”
全新极狐阿尔法S5车身长宽高为4886/1930/1480mm，轴距2900mm。
- 车长4886mm：相比现款4820mm增加66mm，气场更强
- 车宽1930mm：同级领先的宽体设计，视觉低趴
- 轴距2900mm：保证后排腿部空间，兼顾轿跑造型与实用性
设计语言：C型獠牙+新绿配色
新车延续极狐家族化设计风格，前包围进行了重新设计，换装全新C型獠牙式前包围，两侧通风孔优化空气动力学，新增可闭合式进气格栅，兼顾风阻与散热。
配色方面新增“幻影绿”专属车漆，并提供双拼色车身方案，搭配隐藏式门把手、溜背轿跑轮廓、无框车门，整体视觉效果更年轻运动。
尾部采用贯穿式尾灯布局，灯带中央嵌入可点亮的极狐品牌标识，后包围同步调整，两侧加入呼应前脸的通风口饰条，运动氛围拉满。
纯电版：708km超长续航，3.7秒性能猛兽
纯电版提供单电机与双电机两种驱动形式：
3.7秒破百是什么概念？实测显示，在弹射起步模式下，车辆瞬间爆发出极强的动力，推背感持续到75km/h以上。这套动力系统已超越小鹏P7i性能版（3.9秒），与比亚迪海豹四驱版（3.8秒）持平，进入性能轿跑第一梯队。
800V+5C超充：10分钟补能260km
四驱版车型搭载800V高压超充平台，最大充电功率达404kW，支持5C超充倍率。实测数据显示，使用极狐自营超充桩，10分钟可补能260公里，30%-80%充电仅需9分钟（0.15小时）。
车主反馈：“以前他们总觉得电车‘跑不远、充电慢’，这次我直接演示：10分钟补能260km，喝杯咖啡的时间就能续命半个城市。”
增程版首发：175km纯电续航，无里程焦虑
首次引入的增程版搭载1.5升自然吸气发动机作为增程器，最大功率77kW；驱动电机最大功率200kW。匹配27.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航175公里。
对于有长途需求但充电不便的用户，增程版提供了折中方案——日常通勤用电，长途用油，彻底消除里程焦虑。
智能座舱：北汽元境OS+高通8775芯片
新车搭载15.6英寸悬浮大屏和68英寸AR-HUD抬头显示，车机系统升级为北汽元境OS，预计搭载高通8775芯片，支持CarPlay和HUAWEI HiCar手机互联，集成元境AI大模型，智能化体验全面提升。
车内新增“智驾小蓝灯”设计，出现在前大灯、外后视镜和尾灯中，提示大疆卓悦惯导双目视觉系统正在工作，支持城市/高速NOA领航辅助、全场景自动泊车、记忆泊车等功能。
舒适配置：零重力座椅+红外线理疗内饰新增“赤焰棕”配色，空调出风口、方向盘、电子怀挡均经过微调，副仪表台增加“BOOST”翻盖式按键、50W手机无线快充和两个杯架。
零重力运动云绒座椅首次上车，副驾支持一键躺平，配备通风、加热、按摩功能。更有趣的是，手套箱位置据说还能提供红外线理疗功能，将健康概念融入汽车。
256色天幕极光氛围灯和19扬声器高保真音响系统，进一步提升了座舱的科技感与沉浸感。
17万级纯电性能王，值得等2026款极狐阿尔法S5用一组硬核参数宣告了自己的野心：
- 4886mm轿跑车身+2900mm轴距，空间与姿态兼得
- 708km超长续航+800V 5C超充，彻底消除续航焦虑
- 3.7秒破百+530马力，性能进入第一梯队
- 17万级定价，比竞品便宜7-10万
首次引入的增程版，又为不同需求的用户提供了更多选择。
在比亚迪海豹、小鹏P7主导的20万级纯电轿车市场，极狐阿尔法S5用“降维打击”的方式撕开了一道口子。对于预算有限但追求性能、续航、科技的消费者来说，这款3月中下旬上市的新车，值得列入重点关注的备选清单。
一句话总结：如果你想要一台20万以内、加速3秒级、续航700km+的纯电轿跑，极狐阿尔法S5可能是2026年唯一的选择。等3月中下旬上市后，到店试驾体验再做决定。
