当探险者还在“精修”前脸,国产新势力已把“零重力”座椅成标配

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打开工信部新车申报目录,一份来自长安福特的申报图引起了不少车友的讨论。作为美系中大型SUV的代表,探险者(图片|配置|询价)的这次改款显得有些“安静”——没有传闻中的动力升级,也没有颠覆性的内饰变革。在这个新能源与智能座舱主导话题的时代,一款燃油车仅靠修改前脸设计,还能否打动越来越挑剔的中国消费者? 探险者...
别克至境世家正式上市,7座,侧滑门,车长5260mm,纯电续航224km

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目前别克品牌旗下已经有GL8陆尊、GL8陆上公务舱以及世纪等多款MPV车型,涵盖了19.99-68.99万的区间。12月5日,别克又一款全新MPV,别克至境世家(图片|配置|询价)正式上市,两款车型,售价分别为43.99万和46.99万元。此次上市的车型搭载的是插电混合动力。 外观部分,这辆别克至境世家的前...
高原皮卡新战局,动力缩水成笑话,谁真敢上4700米?

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长城炮(图片|配置|询价)山地版已经上市了,这款车的价格不算便宜,越野版从15万多起步,商用版要12万多,它没有跟别人比谁更便宜,而是把重点放在高海拔地区能不能跑得起来,别的车一到高原就动力下降,它不一样,官方说在海拔4700米的地方还能输出400牛·米的扭矩,这个数据不是随便说的,是实际测试出来的,让人觉得...
22款奔驰E级,3.8万公里,不到30万体验行政级座驾?

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奔驰E级(图片|配置|询价),作为奔驰中级车平台的代表作,在中国市场一直有着稳定的受众群体。其独特的三角窗设计曾一度成为辨别奔驰E级加长版的主要依据,而这一设计也逐渐被市场所接受并效仿。在二手车市场,奔驰E级以其豪华品牌光环和市场需求,使得其在价格上相较于其他竞品更具稳定性,即使在经历多手交易后,依然能保持...