（第五代瑞虎8 虎款）
（第四代博越L）
但问题也随之而来，都是10万级热门燃油suv的瑞虎8和博越L，谁更值得咱们入手呢？今天，小编就以第五代瑞虎8 虎款 1.6T旗舰型，和第四代博越L 1.5TD 锦绣为例，看看这两款车会擦出怎样的火花。
（第五代瑞虎8 虎款）
（第五代瑞虎8 豹款）
（第四代博越L）
要说年轻人看重的颜值，两台车可以说都不差事儿。第五代瑞虎8有虎款&豹款两套设计语言，均围绕年轻化、科技感等展开，同时也没有缺少SUV应有的大气。还有第四代博越L，这款车有更突出的个性元素，如撞色车顶、灯组造型和直瀑式中网等，同样收获颇多年轻人好评。
（第五代瑞虎8 虎款）
（第四代博越L）
不过，从两车尺寸来看，作为中型SUV的第五代瑞虎8，长宽高分别为4749*1880*1710mm，轴距为2825mm。作为紧凑型SUV的第四代博越L，长宽高分别为4730*1910*1710mm，轴距为2785mm；在较为关键的车长、轴距上，第四代博越L都没能占据上风。
（第五代瑞虎8 虎款）
尺寸的劣势也体现在了内部空间。从后排体验来看，第五代瑞虎8腿部空间优势明显，我身高178cm坐进车内，仍有足够跷二郎腿的空间，实测具备970mm后排腿部空间。
（第四代博越L）
转头坐进第四代博越L后排时，腿部空间则压缩至两拳半余量。这样的空间表现其实并不差，但面对级别更高的第五代瑞虎8，第四代博越L的后排宽适感，略逊一筹。
（第五代瑞虎8 虎款）
（第五代瑞虎8 虎款）
（第四代博越L）
我还细数过两车储物空间，第五代瑞虎8分布了46处，并配有后排小桌板，优于第四代博越L拓展的32处储物空间。在冬季用车、长途出游等场景下，更多储物空间会更利于收纳，如手套、围巾、保温杯等，都能有专属空间。包括第五代瑞虎8能承重15KG的后排小桌板，也满足了办公、学习、餐饮或娱乐需求，对用户需求的考量更全面。
（第五代瑞虎8 虎款）
（第四代博越L）
再就是配置，两款车前排都能见到加热、通风、按摩、记忆、腿托、电动调节等功能，舒适表现可圈可点。不同的是，第五代瑞虎8副驾腿托舒展性更强、前排靠背支持170度放倒，可轻松拓展“躺平空间”。
（第五代瑞虎8 虎款）
（第四代博越L）
从年轻朋友青睐的智能座舱来看，两车均配有智能车机+15英寸级别中控屏，分辨率均来到2.5K；配合卡片式界面，视觉感官都做的可圈可点。功能方面，两车均有融入AI语音大模型，支持4音区识别、连续对话、方言识别等；包括主流车载APP，两台车都没有缺席。
（第五代瑞虎8 虎款）
（第四代博越L）
不过，第五代瑞虎8智舱用了口碑更佳的高通8155芯片，并做到了全系标配，第四代博越L则是自家龍鷹一号芯片，市场保有量没有前者高。还有车机互联，第五代瑞虎8支持CarPlay、HiCar、Carlink全品类互联，第四代博越L支持HiCar、Carlink、Flyme link互联，适配范围更窄一点。
（第五代瑞虎8 虎款）
了解完两车舒适配置和智能座舱，再来看看两车安全配置。白车身方面，第五代瑞虎8用了占比80%的高强度钢铝混合车身，关键部位均为1500MPa超强钢，并配有铝合金前防撞梁。
（第四代博越L）
第四代博越L车身高强钢占比为78%，关键部位同样有1500MPa超强钢加持，并拥有32000N·m/deg高车身扭转刚度。但从气囊来看，第五代瑞虎8除了有常规气囊布局，还增加了主驾膝部气囊、前排中间气囊，达到8气囊配置，第四代博越L则是6气囊配置。
（第五代瑞虎8 虎款）
（第四代博越L）
动力方面，第五代瑞虎8搭载了延续环塔冠军基因的1.6T鲲鹏发动机，最大动力输出147kW/310N·m。第四代博越L配备的1.5T发动机，能输出133kW/290N·m最大动力，相较于前者，其性能输出稍逊一筹。另外，虽然两车均为同价位常见的悬架组合，但第五代瑞虎8采用了较多的铝合金材质，既实现了车辆轻量化控制，也增加了车身的驾控体验，实际体验过弯侧倾抑制比第四代博越L更出色。
（第五代瑞虎8 虎款）
（第四代博越L）
